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汽车市场进入新常态 扩大年夜开放协作是经久利好

2019-11-08 11:18:59来源:中国经济网

“创新是完成高质量生长的动力之源,也是推动汽车家当高质量生长的新动能。”王瑞祥指出,要适应以后汽车家当电动化、搜集化、智能化、共享化的生长请求,加快实施创新驱动计谋,推动家当转型升级。

王侠表示,“中国一向保持对外开放的根本国策,以开放促改革、促进长、促创新,国度出台了一系列详细办法,很多办法近几年都开端密集落地实施。我认为,这对中国乃至世界汽车家当都是经久利好。”

“我们有须要卖力总结几十年开放协作的成功经历,看到全球汽车与中国汽车家当,在科技一日千里和巨大年夜潜伏市场的牵引下,仍保持着优胜的生长韧劲和市场前景。”中国机械工业结合会会长王瑞祥表示,必须掌握好汗青机会,果断开放、协作、 共赢的信念和决计。

昨日,中国汽车家当生长服装论坛t.vhao.net于上海国度会展中间召开。会上,来自当部分分引导及行业领袖就中国汽车家当生长近况,和将来生长趋势加以解读。

汽车市场进入新常态 创新驱动高质量生长

王瑞祥直抒己见地表示,之前的一年,是我国经济由高速增长转向高质量生长阶段的起步之年,但由于受全球经济情势和中美贸易磨擦等影响,外部情况加倍严格,我国机械工业承压前行,经济增速有所放缓,汽车作为机械工业最大年夜的板块也面对压力。数据显示,1-9月产销分别完成 1815 万辆和 1837.1 万辆,同比分别 降低 11.4%和 11.3%。另外,新动力市场在7-9月时代也迎来了三连降。

商务部市场扶植司副司长胡剑萍对此深表赞成,她直言,受宏不雅经济下行压力加大年夜、居平易近支出增速放缓、汽车保有量持续增长带来的资本情况束缚加强、汽车花费理念变更等多重身分叠加影响,汽车在中国的快速普及曾经根本停止,新车市场进入低速增长的新常态。

但是,在增速放缓的同时,中国汽车市场曾经具有加快完成高质量生长的基本和条件。胡剑萍表示,国际汽车保有量达到2.5亿辆,为促进汽车应用环节花费供给了坚实基本;二手车市场快速生长,成为拉动汽车花费的新动力;汽车花费需求升级态势明显,正渐渐从低端同质化产品转向中高端特性化产品。

王瑞祥则认为,“创新是完成高质量生长的动力之源,也是推动汽车家当高质量生长的新动能。”他指出,我们要适应以后汽车家当电动化、搜集化、智能化、共享化的生长请求,加快实施创新驱动计谋,推动家当转型升级。

现实上,不只是中国市场,全球重要汽车市场都不容乐不雅。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示,全球汽车市场愈来愈出现出一荣俱荣、一损俱损的特点,没有哪个市场能独善其身。

王侠解释道,不管哪个国度的汽车家当,面对的挑衅都是合营的,那就是安然、环保、节能;不管哪个国度的汽车家当,都摆脱不了范围化、专业化的家当规律和资金密集、技巧密集、人才网job.vhao.net密集的家当特点,也弗成能在一个国度处理一切的成绩。

经济全球化弗成逆转 扩大年夜开放协作谋共赢

随着迷信技巧的快速生长和经济格局的变更,家当链在全球范围的构造、调剂乃至重构正在加快,经济全球化还是弗成逆转的必定趋势。王瑞祥认为,“协作是唯一前程的共鸣,取得世界的广泛推许,世界汽车家当生长异样要适应这类大年夜变局。”

经济的全球化决定了汽车市场也必定是全球化的。王侠表示,“中国一向保持对外开放的根本国策,以开放促改革、促进长、促创新,国度出台了一系列详细办法,很多办法近几年都开端密集落地实施。我认为,这对中国乃至世界汽车家当都是经久利好。”

“我们近期重点做三方面的任务,个中就包含深化开放协作。”工业和信息化部设备工业司副司长罗豪杰表示,我们将周全落实对外开放道路图和时间表,优化相干管理政策,保证表里资企业享用分歧市场准入待;也将出力健全当局与行业机构、企业等多层次、多范畴的国际交换与协作机制,加强与相干国度在政策律例、科技创新、标准制订等方面的调和对接。

对此,王瑞祥建议,国际品牌汽车企业,要很好应用我国共建“一带一路”、扶植自在贸易实验区、举办出口展览会,和降低关税政策市场情况、放宽汽车行业合伙股比等利好政策,推动与中国汽车业的深度协作。

王侠则强调,全球汽车市场的“潮起潮落”曾经成为常态,全球汽车市场的一体化也必将成为常态。愈是艰苦的时辰,愈显得开放与协作的须要和宝贵。我们应当认清大年夜势,适应潮流,迎难而上,在挑衅中发明新的机会,在开放与协作中发明共赢的价值。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

 

义务编辑:王晓鹤

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